• Регистрация

Вот еще пара сайтов с кое-какой информацией, но, видимо, самым надежным решением будет позвонить к ним офис или написать мэйл.

sites.club-corsica.com/...=ctr&st=6&id=87
www.corsicabus.org/Train_services.html
www.corsicabus.org/...ervices/reductions.html

Отпишитесь, потом, пожалуйста, здесь о том, как оно на самом то деле обстоит с проездным - вдруг, кому пригодится.

Оценка: +2

Я вот хорошо себе ее представляю, хотя все никак не доберусь поглядеть)) Вот информация с lonelyplanet.com:

Corsica’s single-track railway Chemins de Fer de Corse (CFC; Bastia 04 95 32 80 61; www.ter-sncf.com/...iques/corse_anglais.htm) is a great (if bone-shattering) way for visitors to explore the island. In Corsica, trains are known as U Trinighellu (‘the trembler’), and you only have to spend five minutes on one to understand why. The tiny trains screech and judder their way through the mountains, stopping at rural stations and, when necessary, for sheep, goats and cows.

The network’s two lines meet at Ponte Leccia. Between September and July, the Ajaccio–Corte–Bastia line is served by four daily trains (two on Sunday and holidays). Two daily trains (coordinated with the Ajaccio–Corte–Bastia service) link Bastia with Ponte Leccia, Île Rousse and Calvi. Services are reduced in winter and increased in August.

Fares for train travel range from €9.70 (Bastia–Corte) to €24.50 (Ajaccio–Calvi). Children under 12 travel half-price; under fours travel free. Transporting a bicycle costs €18.

For return journeys of less than 200km within 48 hours, the billet touristique (tourist ticket) is 25% cheaper than a regular ticket (for example a Bastia–Ajaccio return ticket costs €31), but is unavailable from July to September.

Holders of InterRail passes get 50% off normal fares. The CFC sells its own rail pass – the Carte Zoom – which costs €47 for seven days’ unlimited train travel.

Судя по всему, если ничего не изменилось, конечно, есть проездной, который можно купить непосредственно в Бастии за скромные 47 евро.

Удачи и ярких впечатлений!

Оценка: +1

Попробуйте довольно удобный поисковик от lonely planet, там имеются как хостелы, так и отели, но, в силу бэкпэкерской специфики lonely, как правило ценовой диапазон заранее ограничен сверху - hotels.lonelyplanet.com/...tonia/tallinn-r1974984/ И часто имеются обзоры и рецензии, в том числе от авторов путеводителей (не уверен, что самые объективные, но тем не менее)

Оценка: +1

Можете, из ближнего света, еще в Оснабрюк съездить - 1 час на электричке. Родной город Э. Ремарка (в том числе это прототип Верденбрюка из Черного обелиска). Дольше одного дня тут делать нечего, но на день - в самый раз. Есть старые церкви (невысокой художественной ценности, впрочем), Вальхалла, ресторан и гостиница, где предпочитали столоваться герои Ремарка, прочие специфические ремарковские места, музей Феликса Нюссбаума (тут, про него en.wikipedia.org/wiki/Felix_Nussbaum , если интересно). Город также известен тем, что в городской ратуше (которая сохранилась) был подписан мир, которым завершилась 30-летняя война. Поблизости есть еще древнеримские руины.

Если предпочитаете исторические места, то предельно рекомендую Гослар, маленький городок (2 с половиной часа от Бремена, но зато можно поехать по нижнесаксонскому билету всего за 21 евро в обе стороны - в Кельн Вы за такие деньги не доедите, впрочем, сие есть не более чем вопрос бюджета), где можно прикоснуться к в буквальном смысле натуральной, сохранившейся до наших дней средневековой архитектуре, а не восстановленной из пепла после войны, как в подавляющем большинстве немецких городов. О исторической ценности местечка говорит хотя бы то, что оно включено в список всемирного насления. Опять таки поездка на один день: не надо моричиться с переездами, таскать за собой чемодан и пр.

Еще в окрестностях можно заехать в Брауншвейг (довольно красивый центр со многими историческими местами, связанными с Генрихом Львом, выбравшим город своей резиденцией), Вольфсбург (главная и пожалуй единственная достопримечательность - завод Фольксваген, есть соответствующий музей, можно посетить завод, т.н. "аутоштадт"). В Ганновере тоже много что можно посмотреть - все зависит от времени, и того, насколько детально Вы желаете исследовать именно Нижнюю Саксонию - все-таки для путешествовий по, скажем, Северный Рейн-Вестфалии (Кельн, Бонн, Дюссельфорф...) Бремен не самая удобная база.

Удачи!

Оценка: +3

Само собой, за дополнительную)) Обычная доставка ничего не стоит, курьером - 30 € - www.interrailnet.com/...nfo/shipping-calculator

Ваша правда, не заметил у них на сайте окошка для проверки на предмет того, какой нужен проездной. Оказывается Россия как считалась Европой, так ею и остается. Я и сам пользовался именно InterRail, но меня ввел в заблуждение текст "If you are not a European resident, you can travel with a Eurail Pass" - подумал, что каким-то образом поменялись условия. Что касается доставки, то, наколько я понимаю, это зависит от того, сколько осталось времени до начала путешествия (предполагаемая дата указывается при покупке). Я заказывал оба раза буквально за несколько дней до отправления, и мне высылали DHLем.
Извиняюсь перед Basuta за недоразумение, и благодарю texnic'а за исправление - зато теперь все ясно наверняка))

Оценка: +1

Присоединюсь к предыдущему посту по поводу неторопливости лаосского бытия. Лаосцы по натуре не склонны к особой расторопности, и касается это всего: и дорога занимает несколько дольше рассчитанного, и обед может растянуться на пару часов из-за нерасторопности повара. Krava совершенно прав - главное - не париться по этому поводу, иначе можно взорваться от негодования))
Я пересекал страну с севера на юг. Очень понравился Луанг Прабанг, хотя и смотреть там особо нечего, но общий размеренный образ жизни, вяло текущий Меконг, созерцание бездельничающих монахов, и это на узкой полоске земли,окруженной непролазными джунглями, в древнем городе, где мало что поменялось в укладе людей за последнюю (одну ли) тысячу лет (случились конечно французский империализм и революции однажды - только верится с трудом) - все это очень успокаивает, умиротворяет. Но только если никуда не торопишься. Если мчишься объять необъятное за два недели - месяц, то это ощущение напрочь пропадает, и заменяется прямо противоположным чувством раздражения.
Во Вьентьяне интересного мало, в добавок, когда я был, года два назад, в городе проводили много строительных работ, в частности была закрыта вся набережная Меконга, где в раньшие времена, если верить Lonely Planet, была сосредоточена изрядная доля развлечений. Стоит отметить ряд недурных французских ресторанов (они есть в лонли) - гнусное, но вкусное наследие колониализма.
Сиангкхуанг, долина кувшинов, в целом к посещению может быть отрекомендована, но не следует ожидать чего-то сверхъестественного. Мин бояться на стандартных маршрутах не стоит, все что могли - уже взорвались, видимо))
Что действительно заслуживает внимания в Лаосе, так это нетронутая, несмотря на войны, природа, сохраняющаяся в частности из-за отсутствия какой бы то ни было промышленности. Поэтому советую путешествовать при свете дня, а не на ночных автобусах, которые, хоть и позволяют экономить время, но не дают возможности любоваться порой совершенно нереальными красотами по дороге. Иногда даже возникает желание попросить водителя остановиться. Карстовые холмы конечно много где есть: и в Сишуаньбаньна, и во Вьетнаме, в Таиланде, но мне кажется, только в Лаосе они натурально изумрудного цвета, этакие эмеральдовые горы исключительной красоты.
Можете, при наличие времени, спуститься по Меконгу из Хуэйсай в Луанг Прабанг. Однако маршрут, кажется, не всегда доступен. Это зависит от полноводности Реки.
Говорят, довольно интересное путешествие можно предпринять к Nam Tok Katamtok, высокий водопад в дремучих джунглях. Люди советовали, но сам не был.
Что касается малярии, то, насколько я понимаю, нормальной прививки от нее пока, увы, не придумали, поэтому единственной опцией остается употребление профилактических таблеток. Думаю, это того стоит, т.к. комары в Лаосе имеются, а места в Лаосе почти все, что называется, rural, так что, как говорится, береженого... Вот первый результат поиска на Lonelyplanet.com - www.lonelyplanet.com/...d.jspa?threadID=2106714

Извиняюсь, что вышло так много и так нелепо и не "по существу", но Лаос и в самом деле заслуживает многих слов. Удачи!

Оценка: +1

Eurail - проездной для нерезидентов Евросоюза (вернее сказать, не людей не из тех стран, в которых он действует), Interrail - в свою очередь, действует только для жителей Европы (включая тех, кто не является гражданином этих стран, но проживает на их территории от полугода - www.interrailnet.com/...ass/interrail-or-eurail). Приобретается путем оплаты банковской картой через интернет с последующей доставкой курьерской почтой по Вашему адресу (т.к. это курьерская служба, то потеряться не должен). Что касается выгоды, то считайте сами, но стоит учитывать, что с проездным Вы можете путешествовать на любых поездах (включая быстрые ICE и сходные), тарифы на которые раза в полтора-два могут превышать стоимость билетов на более бюджетные и, соответственно, медленные региональные. Судя по географии Ваших планируемых перемещений, Вам так или иначе будет удобно и предпочтительно пользоваться "быстрыми" поездами (скажем, из Лиона до Парижа всего за 2 часа), следовательно проездной становится еще выгоднее.
Что же до резерваций, то для большинства поездов они не нужны, для ICE эксперессов в Германии ее можно сделать с помощью автомата Дойчебана за пару евро, в случае других государств - в автоматах, или в кассах (вопросов, как правило, не возникает, но могут попросить сам проездной) за аналогичную плату.

Удачных путешествий!

P.S. Eurostar (Лондон - Париж) остается платным, но для держателей проездного имеется скидка.

www.bahn.de/...view/USA/en/index.shtml - сайт дойче бана, введите frankfurt flughafen, baden baden Hbf и даты поездок. Билет можно оплатить через интернет и распечатать дома (в качестве удостоверения личности при этом (нужно будет предъявить контроллеру в поезде вместе с распечаткой билета) можно использовать банковскую карту).

Оценка: +2

Райан летает только из одного терминала в Бремене - поэтому бегать не придется, равно как и блуждать. У Райана отдельное, и довольно большое, число стоек, а очередь двигается быстро, поэтому проблем возникнуть не должно, учитывая, что к расписанию они относятся очень пунктуально (в крайнем случае, не стесняйтесь, просите пропустить вперед - все же люди, поймут). Регистрацию все делают через интернет, поэтому по сути очередь одна - на сдачу багажа (если Вы не оплатили место багажа заранее, то это придется сделать на стойке регистрации, за дополнительную плату, поэтому стоит проплатить заранее). Могу посоветовать Вам справиться на регистрации в Вильнюсе, могут ли они зарегистрировать Ваш багаж сразу на два рейса (что врядли), а также поставить штампы о проверке визы на оба посадочных, чтобы сэкономить время.

  1. Страницы:
  2. 1
  3. 2
  4. 3
  5. 4
  6. 5

Куда собираюсь

10 поездок / 52 страны

Показать все

Где был

170 городов / 46 стран

Показать все

Москва

8630 человек были здесь

Я тоже был