Активно готовимся к автопробегу, Украина - Центральная Азия (июнь 2011). В том числе - и по Казахстану. Есть несколько вопросов :

bigpicture.ru/?p=67707 вот тут в четырёх частях было довольно почитать о путешествии по Казахстану)

Отчет про желтого хаммера очень интересен, читал его уже ранее, но далеко не все соответствует действительности. Дело в том, с каким настроем идти по жизни, и она отплатит тем же. Ребята где-то внутри себя готовы были платить - и платили. И так далее по тексту.

Скажу за то, где был, Мангышлак. Переходили погранпереходами через Уральск и в сторону Астрахани. В мае прошлого года наша экспедиция из 4 машин не заплатила ни копейки штрафов, и никто их не вымогал, ни в России, ни в Казахстане. Выбегать и падать ниц перед гаишником никто не собирался и от нас никто не ожидал. На границе не разгружали ни одну машину, ни на российских постах, ни на казахских. Поговорить казахские гаишники и таможенники - да, горазды еще как. А получив просто так свежий номер внедорожного журнала из России, да еще с фотографиями в статье тех машин, которые стоят перед ими сейчас - отпускали еще после 10 минут разговоров о технике и за жизнь :) Единственное место, где заплатили деньги таможеннику - на выезде из Казахстана, очень нужно было проехать побыстрее всей очереди.

Насчет ночевок на Мангышлаке. Палатки ставит можно везде и с кострами заморочек нет, правда, мы все равно всегда готовим на газу и в мангалах. Есть много предупреждений об агрессивности местных. В том числе, мы такие предупреждения получали от начальника заставы береговой охраны южнее Актау, молодого парня из Алма-Аты, сразу после училища посланного туда на службу. Но есть золотое правило, которое должно выполняться экспедиционерами везде, будь то пропитая или даже благополучная глубинка России, или степи и горы Средней Азии. На стоянку становится максимально далеко от населенных пунктов и вне видимости с дорог и трасс, и к стоянке подъезжать так, чтобы было не понятно, когда и куда пропала колонна с дороги...

Вообще, вот наш отчет:
www.4x4trek.ru/...t/2010-05-01-kazakhstan

В Чимкенте никаких достопримечательностей вы не найдете,можете там только заночевать.По поводу ночевок,мое мнение,лучше останавливаться в гостиницах.Чимкент всегда считался криминальным городом,могут обмануть,в лучшем случае. Конечно пятизвездного сервиса там не будет.Поищите в нете на местных сайтах может какие то частные гостиницы. С питанием проблем быть не должно,любого таксиста спросите где лучший шашлык,вам расскажут. Рекомендую попробовать шашлык из баранины,шурпу,самсу,плов,манты.
В Туркестане рекомендую посетить мечеть Ходжи Ахмеда Яссави,но почитайте заранее сами,т.к. гиды там мало чего знают,мы в прошлом году попали на молодого человека,так половину не понимали,половину его поправляли посетители.
www.unesco.kz/...estan/r10_mausoleum.htm
С утра на местный рынок загляните,купите свежих лепешек и фруктов.
В плане жилья,тоже ничего не порекомендую,там в основном частный сектор,т.е. свои дома,была там гостиница в давние времена,но существует ли она сейчас не в курсе.
Между Чимкентом и Туркестаном можно заехать в городище Отрар,но это интересно будет скорее археологам,т.к. там развалины.
www.vokrugsveta.ru/telegraph/globe/1161/

И там и там развалины,только расположены по разному,так что решать вам))). Вы можете по дороге из Чимкента в Туркестан отвернуть в сторону Шаульдера (посмотреть Отрар), а из Туркестана отправиться в Байконур по дороге заехать в городище Сауран.
В Туркестане у вас много времени не уйдет на осмотр мечети и окрестностей,часа 2,она небольшая.И там многое недоступно к просмотру сейчас, вот когда мы были пионерами,экскурсии были куда интереснее. Женщинам обязательно с покрытой головой,что собственно еще и логично,там сейчас уже жарко, а в начале июня,просто пЕкло а территория открытая.
И если вдруг соберетесь ночевать в степи,в палатках,не забывайте что ночью в степи очень холодно,даже летом.Перепад температур очень серьезный,так что возьмите с собой теплые вещи.

Почитайте вот здесь www.gps-club.kz/...showtopic=2495&st=0
Это казахстанский форум, много интересного по дорогам и проживанию.